How long are truck drivers permitted to drive?

FMCSA regulations govern how long truck drivers can safely operate a vehicle. To ensure that they are not overworked, laws are in place for all commercial truck drivers. When you’re behind the wheel and you’re tired or worn out, you put yourself and everyone else on the road in danger. Drivers are required to set a limit on how long they can drive each day and must take pauses. These laws are to be enforced by the U.S. Department of Transportation.

FMCSA 규정은 트럭 운전자가 얼마나 오래 안전하게 차량을 운전할 수 있는지 규정합니다. 그들이 과장되지 않도록 보장하기 위해, 모든 상업용 트럭 운전자를위한 법률이 있습니다. 당신이 바퀴 뒤에 있고 피곤하거나 지쳤을 때, 당신은 자신과 도로에있는 모든 사람을 위험에 빠뜨립니다. 운전자는 매일 운전 할 수있는 시간에 한계를 설정해야하며 휴식을 취해야합니다. 이 법은 미국 교통부에 의해 시행됩니다.

How long can a trucker drive?

트럭 운전자는 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?

Truck drivers are only permitted to operate a vehicle for a maximum of 11 hours each 24-hour period due to HOS regulations set forth by the Federal Motor Carrier Safety Administration. Based on their speed and other factors, truck drivers might plan to travel 500 miles on average.

트럭 운전자는 연방 모터 운전자 안전 관리국 (Federal Motor Carrier Safety Administration)의 HOS 규정으로 인해 24시간 동안 최대 11시간 동안 차량을 운전할 수 있습니다. 속도 및 기타 요인에 따라 트럭 운전자는 평균 500 마일을 여행할 계획이 있습니다.

Most of the time, CMV drivers are obligated to abide with the law. Any vehicle used in a business setting and involved in interstate commerce is referred to as a cargo-moving vehicle (CMV) in the broad definition. There should have been:

대부분의 경우, CMV 운전자는 법을 준수해야합니다. 비즈니스 환경에서 사용되는 모든 차량은 광범위한 정의에서 cargo-moving vehicle (CMV)로 언급됩니다. 그랬어야 했다:

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10,001 pounds or more in weight.

10,001 파운드 이상의 무게.

  • greater than 10,001 pounds gross vehicle weight rating, or gross vehicle/combination weight rating.
  • 16 or more people can fit inside, including the driver, and it’s not used for reward.
  • when a vehicle is used or intended to be used for the transportation of nine or more passengers, including the driver.
  • 10 001 파운드의 차량 무게 등급, 또는 차량 / 조합 무기 등급을 초과합니다.
  • 운전자를 포함한 16명 이상이 들어갈 수 있으며 보상으로 사용되지 않습니다.
  • 운전자를 포함하여 9명 이상의 승객을 운반하기 위해 차량을 사용하거나 사용하려는 경우.

HOS, or hours of service

HOS, 또는 서비스 시간

  • In order to keep drivers alert and conscious while they are working their shifts, “hours of service” specify the maximum driving time allotted as well as the permitted amount of downtime.
  • All drivers and carriers of commercial motor vehicles (CMVs) are subject to the HOS regulations set forth in 49 CFR 395.
  • The FMCSA adopted four adjustments to its hours-of-service rules that became effective on June 1, 2020 in order to give drivers more flexibility while still upholding a high degree of safety. All motor carriers will now be governed by the new HOS regulations as of September 29, 2020.
  • “서비스 시간”은 운전자가 교대로 일하는 동안 경계와 의식을 유지하기 위해 할당된 최대 운전 시간뿐만 아니라 허용되는 중지 시간을 지정합니다.
  • 모든 운전자 및 상업용 자동차 운전자 (CMV)는 49 CFR 395에 명시된 HOS 규정의 적용을 받습니다.
  • FMCSA는 운전자에게 높은 수준의 안전을 유지하면서 더 많은 유연성을 제공하기 위해 2020년 6월 1일부터 효력을 발휘한 서비스 시간 규칙에 네 가지 조정을 채택했습니다. 2020년 9월 29일부터 모든 오토바이 운송업체는 새로운 HOS 규정에 의해 규정됩니다.

As part of the exception for short-haul flights of 150 air miles or less, they permit a 14-hour work shift in the case of short-distance travel. The driving window can be extended by up to two hours when there is an exemption from hazardous driving conditions.

150마일 미만의 단거리 항공편의 예외의 일환으로, 그들은 짧은 거리 여행의 경우 14시간의 워크 스위트를 허용합니다. 위험한 운전 조건을 면제할 경우 운전 창은 최대 2시간까지 연장할 수 있습니다.

After driving, 30-Minute Rest Period

운전 후, 30분 휴식 기간

The requirement for a 30-minute break – A break of at least 30 minutes must be taken after 8 hours of driving overall (instead of on-duty time), and the required break may encompass both on-duty and off-duty time.

30분 휴식의 요구 사항 – 전체 운전 8시간이 지나면 최소 30분의 휴식이 필요하며 (직무 시간 대신) 필요한 휴식은 직무 시간과 직무 이외의 시간을 모두 포함할 수 있습니다.

A driver may fulfill the 10-hour minimum off-duty requirement by spending at least 2 hours indoors or outside, provided that the total time spent in the berth is at least 7 hours and both periods add up to at least 10 hours. If both qualifying periods are used in conjunction as specified, there is no impact on the 14-hour driving window.

운전자는 실내 또는 실외에서 최소 2시간을 보낼 때 최소 10시간의 비직 요건을 충족할 수 있으며, 벤치에서 보낸 총 시간은 최소 7시간이며, 두 기간 모두 최소한 10시간을 추가할 수 있습니다. 지정된 양쪽 자격 기간을 함께 사용하는 경우 14시간 운전 창에 영향을 미치지 않습니다.

Rules for the DOT

DOT에 대한 규칙

The DOT distinguishes between work and duty hours for drivers. The length of a workweek and a duty period are comparable but not the same. DOT regulations take into account a driver’s real hours worked rather than a predefined schedule because traditional hours are typically not observed. For instance, the start of a trucker’s workweek can be at 5 p.m. on a Tuesday or 3 a.m. on a Saturday.

DOT는 운전자의 근무 시간과 의무 시간을 구별합니다. 일주일의 길이와 임무 기간은 비교할 수 있지만 동일하지 않습니다. 전통적인 시간은 일반적으로 관찰되지 않기 때문에 DOT 규정은 사전 정의된 스케줄보다는 운전자의 실제 작업 시간을 고려합니다. 예를 들어, 트럭 운전자의 근무 주가 화요일에 오후 5시에 시작되거나 토요일에 새벽 3시에 시작될 수 있습니다.

Truckers must also take a 30-minute break within the first eight hours of their shift. In order to prevent drivers from becoming excessively fatigued while operating a vehicle, scientific research have been conducted to ensure that they receive adequate sleep. In order to avoid potentially fatal accidents or mistakes, truckers are generally better off abiding by the HOS standards.

트럭 운전자는 첫 8시간 이내에 30분 휴식을 취해야 합니다. 운전자가 차량을 운전하는 동안 과도하게 피곤하지 않도록 하기 위해서는 충분한 수면을 보장하기 위해 과학적 연구가 수행되었습니다. 잠재적으로 치명적인 사고나 오류를 피하기 위해 트럭 운전자는 일반적으로 HOS 표준을 준수하는 것이 좋습니다.

How many hours can a truck driver legally work?

트럭 운전자는 얼마나 많은 시간을 합법적으로 일할 수 있습니까?

Current hours-of-service regulations allow truckers to be on the road for the following periods of time:

현재의 서비스 시간 규정은 트럭 운전자가 다음과 같은 기간 동안 도로에있을 수 있습니다 :

  • After 10 consecutive hours off-duty, truck drivers are only allowed to drive for a maximum of 11 hours throughout a day or shift.
  • Before stopping for a break, truckers are required to take a 30-minute break if they have driven for a total of eight hours without stopping for longer than that.
  • No more than 70 hours of labour are typically put in per week. If the weekly maximum is reached after 34 hours of nonstop rest, they may resume training.
  • 10시간 연속 운전이 끝나면 트럭 운전자는 하루 중 최대 11시간 운전을 할 수 있습니다.
  • 휴식을 취하기 전에 트럭 운전자는 그 이상의 시간을 멈추지 않고 총 8 시간을 운전 한 경우 30 분 휴식을 취해야합니다.
  • 일반적으로 일주일에 70시간 이상의 노동 시간을 부과하지 않습니다. 일주일 최대 34시간의 끊임없는 휴식 후에 달성되면, 그들은 훈련을 다시 시작할 수 있습니다.



In response to the serious issue of fatigued driving, the FMCSA adopted the hours-of-service limitations. According to statistics, 8 to 15% of all collisions are directly attributable to drowsy driving, which results in 50,000 injuries and more than 750 fatalities annually. An accident is much more likely to occur if a motorist has been operating a vehicle for more than ten hours straight. The people most prone to have this issue are commercial drivers, who are constantly on the road.

피곤한 운전의 심각한 문제에 대응하여, FMCSA는 서비스 시간 제한을 채택했다. 통계에 따르면, 모든 충돌의 8 ~ 15 %는 매년 50,000 명의 부상과 750 명 이상의 사망자가 발생하는 수면 운전에 직접적으로 기인합니다. 운전자가 연속 10시간 이상 차량을 운전하는 경우 사고가 발생할 확률이 훨씬 높습니다. 이 문제에 가장 경향이있는 사람들은 지속적으로 도로에있는 상업 운전자입니다.

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